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      1. 保溫齒輪泵-渤海泵業給你分享保溫齒輪泵出現故障時可以怎樣修理-泊頭市渤海泵業制造有限責任公司

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        渤海泵業給你分享保溫齒輪泵出現故障時可以怎樣修理

        發布時間:2020/6/26 15:02:12
        保溫齒輪泵在使用中會經常出現以下的故障,希望使用者在使用中嚴格注意,保證能夠在使用中產生重要的作用和價值,能夠在行業中發揮重要的性能和價值。 保溫齒輪泵在使用中按照一定的方式和原理進行使用,保證能夠在一定的行業中展現良好的作用和價值,需要在日常的使用中進行正常的維護和保養,能夠在行 業領域中展現重要的性能和價值。保溫齒輪泵在使用中經常會出現相應的故障,在出現故障時對故障進行良好的維護和修理,保證能夠在方面中產生重要的性能和價值。
        保溫齒輪泵

        1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除 磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05 毫米。

        2、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座 磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。

        3、保溫齒輪泵蓋的修理 工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡消 除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法修復。

        4、保溫齒輪泵殼內腔的修理:保溫齒輪泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪。
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